Алюминиевые лодки и катера

DC - Две консоли

AL - Алюминиевая защита кокпита

Ums 600 - комфортабельный моторный катер. Ums 600 - катер с высокими мореходными, прочностными и скоростными характеристиками. Рекомендуется для применения в служебных целях, а также как катер для семейного отдыха. Изготавливается в двух вариантах - открытый или с рубкой. В проекте учтено требование возможно более просторного кокпита и наличие 2-3 спальных мест в носовой части. Пульт управления делит кокпит на две части. В корме размещается диван-рундук. В носовой части оборудованы рундуки, в которых можно расположить снаряжение. Акцентируя внимание на мореходности катера, выбраны обводы с килеватостью 18% на транце и развитыми бортовыми брызгоотбойниками. На днище расположены: четыре продольных редана, развитый скуловой брызгоотбойник. Продольные реданы повышают ходовую остойчивость катера, демпфируют бортовую и продольную качку. Бортовой брызгоотбойник сокращает время выхода на глиссирование, обеспечивает повышенную остойчивость катера. Большая высота и ширина борта в носу обеспечивает хорошую всхожесть на волну. Лодку можно уверенно эксплуатировать при ветре 4-5 баллов и волне высотой 0,7-1,2 м. Забираться с воды на лодку удобней с кормы, самоотливной рецесс не позволит залить волной кокпит. Конструктивно катер состоит из собственно алюминиевого корпуса, развитого внутреннего набора, комбинированной секции палубы. Толщина обшивки из алюминиевого сплава, устойчивого против коррозии в морской воде - 3,0 мм. Секция палубы делится на:

• самоотливной рецесс и кормовая платформа - алюминиевый сплав
• кокпит, кормовой диван-рундук - водостойкая фанера зашитая ковролином или нескользящим линолеумом.

В кокпите размещается:

• пилон управления, по правому борту
• пилон по левому борту
• раскладной стол, 400х600мм, или крепления баллонов для акваланга - по левому борту
• кормовой диван рундук.

Оптимальный экипаж 5-6 человек, на кратковременные прогулки комфортно будут себя чувствовать 8 человек. Запас хода (бак 80 литров), при мощности мотора 90 л.с., семь часов или 350 км, крейсерская скорость 45 км/час. Имеется резервный бак 25 литров. Моторный катер имеет 4-ю категорию плавания, что позволяет ему плавать в прибрежных водах при волнах высотой до 0,6м включительно и силе ветра 4 балла включительно, с удалением от берега до 2 миль (4км.). Цена без учета доставки

DC - две консоли

PL - Стеклопластиковая зашивка кокпита

Ums 600 - комфортабельный моторный катер. Ums 600 - катер с высокими мореходными, прочностными и скоростными характеристиками. Рекомендуется для применения в служебных целях, а также как катер для семейного отдыха. Изготавливается в двух вариантах - открытый или с рубкой. В проекте учтено требование возможно более просторного кокпита и наличие 2-3 спальных мест в носовой части. Пульт управления делит кокпит на две части. В корме размещается диван-рундук. В носовой части оборудованы рундуки, в которых можно расположить снаряжение. Акцентируя внимание на мореходности катера, выбраны обводы с килеватостью 18% на транце и развитыми бортовыми брызгоотбойниками. На днище расположены: четыре продольных редана, развитый скуловой брызгоотбойник. Продольные реданы повышают ходовую остойчивость катера, демпфируют бортовую и продольную качку. Бортовой брызгоотбойник сокращает время выхода на глиссирование, обеспечивает повышенную остойчивость катера. Большая высота и ширина борта в носу обеспечивает хорошую всхожесть на волну. Лодку можно уверенно эксплуатировать при ветре 4-5 баллов и волне высотой 0,7-1,2 м. Забираться с воды на лодку удобней с кормы, самоотливной рецесс не позволит залить волной кокпит. Конструктивно катер состоит из собственно алюминиевого корпуса, развитого внутреннего набора, комбинированной секции палубы. Толщина обшивки из алюминиевого сплава, устойчивого против коррозии в морской воде - 3,0 мм. Секция палубы делится на:

• самоотливной рецесс и кормовая платформа - алюминиевый сплав
• кокпит, кормовой диван-рундук - водостойкая фанера зашитая ковролином или нескользящим линолеумом.

В кокпите размещается:

• пилон управления, по правому борту
• пилон по левому борту
• раскладной стол, 400х600мм, или крепления баллонов для акваланга - по левому борту
• кормовой диван рундук.

Оптимальный экипаж 5-6 человек, на кратковременные прогулки комфортно будут себя чувствовать 8 человек. Запас хода (бак 80 литров), при мощности мотора 90 л.с., семь часов или 350 км, крейсерская скорость 45 км/час. Имеется резервный бак 25 литров. Моторный катер имеет 4-ю категорию плавания, что позволяет ему плавать в прибрежных водах при волнах высотой до 0,6м включительно и силе ветра 4 балла включительно, с удалением от берега до 2 миль (4км.). Цена без учета доставки

DC - две консоли

IN - Стационарный двигатель

UMS-600 IN - катер с высокими мореходными, прочностными и скоростными характеристиками. Рекомендуется для применения в служебных целях, и как катер для семейного отдыха, рыбалки. Изготавливается в открытом варианте с комбинированной отделкой кокпита.

Пульт управления делит кокпит на две части. В корме размещается диван-рундук. В носовой части оборудованы рундуки, в которых можно расположить снаряжение.

Акцентируя внимание на мореходности катера, выбраны обводы с килеватостью 19 градусов на транце. На днище расположены: четыре продольных редана, развитый скуловой брызгоотбойник, которые повышают ходовую остойчивость катера, демпфируют бортовую и продольную качку. Большая высота и ширина борта в носу обеспечивает хорошую всхожесть на волну. Лодку можно уверенно эксплуатировать при ветре 4-5 баллов и волне высотой 0,7-1,2 м.

Забираться с воды на лодку удобней по лестнице с кормы, самоотливной рецесс не позволит залить волной кокпит.

Конструктивно катер состоит из алюминиевого корпуса, развитого внутреннего набора, секций палубы, изготовленной из прочного пластика. Толщина обшивки из алюминиевого сплава, устойчивого против коррозии в морской воде - 3,0 мм., днища – 4 мм.

Цена без учета доставки

DС - Две консоли, длинна вала 508 мм

Моторный катер «UMS – 450» выпускается фирмой «УМС-Бот». Компоновка – открытый кокпит, с румпельным управлением и возможностью монтажа консоли управления по правому борту и дистанционным управлением силовой установкой (опция). Конструктивно представляет собою полумонококк с несущей обшивкой, подкрепленной силовым набором. Материал для изготовления обшивки катера – алюминиево-магниевый сплав АМг5М с толщиной борта - 3,0мм, днища - 3,0мм, с ребрами жесткости. Пространство между палубой и днищем заполнено пенополиуретаном для обеспечения аварийной плавучести при повреждении корпуса. Большая высота борта и ширина в носу обеспечивает хорошую всхожесть на волну.

Палуба (пол кокпита) выполнена из алюминия с нескользящим покрытием (квинтет). Трубопроводы и кабельросты - из ПВХ-гофрошланга.

При строительстве катера использовались элементы и комплектующие ведущих производителей Европы и США – “Marine Power”, “VDO”, “Attwood”, “I-Com” (USA), “Ultra Flex”, “Osculati”, “UFO” (Италия), “Euro marine” (Германия).

«UMS – 450» - комфортабельный катер с высокими мореходными, прочностными и скоростными характеристиками. Рекомендуется для применения в служебных целях.

В проекте учтено требование возможно более просторного кокпита и наличие посадочных мест в кормовой части. Консоли делят кокпит на две части. В корме размещается диван-рундук. В носовой части оборудованы рундуки, места для установки рыбацкого сиденья.

Забираться с воды на лодку удобней с кормы, оснащенной трапом (опция).

Катер оснащен эластичным привальным брусом по периметру борта.

Цена без учета доставки

С - Одна консоль

Моторный катер «UMS – 450» выпускается фирмой «УМС-Бот». Компоновка – открытый кокпит, с румпельным управлением и возможностью монтажа консоли управления по правому борту и дистанционным управлением силовой установкой (опция). Конструктивно представляет собою полумонококк с несущей обшивкой, подкрепленной силовым набором. Материал для изготовления обшивки катера – алюминиево-магниевый сплав АМг5М с толщиной борта - 3,0мм, днища - 3,0мм, с ребрами жесткости. Пространство между палубой и днищем заполнено пенополиуретаном для обеспечения аварийной плавучести при повреждении корпуса. Большая высота борта и ширина в носу обеспечивает хорошую всхожесть на волну.

Палуба (пол кокпита) выполнена из алюминия с нескользящим покрытием (квинтет). Трубопроводы и кабельросты - из ПВХ-гофрошланга.

При строительстве катера использовались элементы и комплектующие ведущих производителей Европы и США – “Marine Power”, “VDO”, “Attwood”, “I-Com” (USA), “Ultra Flex”, “Osculati”, “UFO” (Италия), “Euro marine” (Германия).

«UMS – 450» - комфортабельный катер с высокими мореходными, прочностными и скоростными характеристиками. Рекомендуется для применения в служебных целях.

В проекте учтено требование возможно более просторного кокпита и наличие посадочных мест в кормовой части. Консоли делят кокпит на две части. В корме размещается диван-рундук. В носовой части оборудованы рундуки, места для установки рыбацкого сиденья.

Забираться с воды на лодку удобней с кормы, оснащенной трапом (опция).

Катер оснащен эластичным привальным брусом по периметру борта.

Цена без учета доставки

М - Румпельное управление, длинна вала 381мм

Моторный катер «UMS – 450» выпускается фирмой «УМС-Бот». Компоновка – открытый кокпит, с румпельным управлением и возможностью монтажа консоли управления по правому борту и дистанционным управлением силовой установкой (опция). Конструктивно представляет собою полумонококк с несущей обшивкой, подкрепленной силовым набором. Материал для изготовления обшивки катера – алюминиево-магниевый сплав АМг5М с толщиной борта - 3,0мм, днища - 3,0мм, с ребрами жесткости. Пространство между палубой и днищем заполнено пенополиуретаном для обеспечения аварийной плавучести при повреждении корпуса. Большая высота борта и ширина в носу обеспечивает хорошую всхожесть на волну.

Палуба (пол кокпита) выполнена из алюминия с нескользящим покрытием (квинтет). Трубопроводы и кабельросты - из ПВХ-гофрошланга.

При строительстве катера использовались элементы и комплектующие ведущих производителей Европы и США – “Marine Power”, “VDO”, “Attwood”, “I-Com” (USA), “Ultra Flex”, “Osculati”, “UFO” (Италия), “Euro marine” (Германия).

«UMS – 450» - комфортабельный катер с высокими мореходными, прочностными и скоростными характеристиками. Рекомендуется для применения в служебных целях.

В проекте учтено требование возможно более просторного кокпита и наличие посадочных мест в кормовой части. Консоли делят кокпит на две части. В корме размещается диван-рундук. В носовой части оборудованы рундуки, места для установки рыбацкого сиденья.

Забираться с воды на лодку удобней с кормы, оснащенной трапом (опция).

Катер оснащен эластичным привальным брусом по периметру борта.

PL - Стеклопластиковая зашивка кокпита

Ums 470 PL – многоцелевой моторный катер, который имеет длину 4,7 м, а внутреннее пространство и мореходные качества как у катера UMS 500. Идеально подходит для активного отдыха, охоты, рыбалки. Изготавливается в открытом варианте с пластиковой отделкой кокпита.

Рулевая и пассажирская консоли делят кокпит на две части. В кормовой части катера размещается диван-рундук. В носовой части оборудована платформа-рундук, состоящая из двух частей, в которых можно расположить снаряжение. Катер комплектуется двумя мягкими вращающимися креслами. Он великолепно ведет себя при ветре 4-5 баллов и волне 0,5-1,0 метр. Забираться с воды на катер удобнее с кормы, самоотливной рецесс не позволяет залить волной кокпит.

По желанию заказчика, катер можно изготовить с одной консолью смещенной к заднему дивану, что обеспечит достаточно пространства, для 3-4 любителей спиннинговой ловли.

Цена без учета доставки

Ums 470 – многоцелевой моторный катер, который имеет длину 4,7 м, а внутреннее пространство и мореходные качества как у катера UMS 500. Идеально подходит для активного отдыха, охоты, рыбалки. Изготавливается в открытом варианте с пластиковой отделкой кокпита.

Рулевая и пассажирская консоли делят кокпит на две части. В кормовой части катера размещается диван-рундук. В носовой части оборудована платформа-рундук, состоящая из двух частей, в которых можно расположить снаряжение. Катер комплектуется двумя мягкими вращающимися креслами. Он великолепно ведет себя при ветре 4-5 баллов и волне 0,5-1,0 метр. Забираться с воды на катер удобнее с кормы, самоотливной рецесс не позволяет залить волной кокпит.

По желанию заказчика, катер можно изготовить с одной консолью смещенной к заднему дивану, что обеспечит достаточно пространства, для 3-4 любителей спиннинговой ловли.

Цена без учета доставки

CAN - стекла "Канада"

Ums 470 – многоцелевой моторный катер, который имеет длину 4,7 м, а внутреннее пространство и мореходные качества как у катера UMS 500. Идеально подходит для активного отдыха, охоты, рыбалки. Изготавливается в открытом варианте с пластиковой отделкой кокпита.

Рулевая и пассажирская консоли делят кокпит на две части. В кормовой части катера размещается диван-рундук. В носовой части оборудована платформа-рундук, состоящая из двух частей, в которых можно расположить снаряжение. Катер комплектуется двумя мягкими вращающимися креслами. Он великолепно ведет себя при ветре 4-5 баллов и волне 0,5-1,0 метр. Забираться с воды на катер удобнее с кормы, самоотливной рецесс не позволяет залить волной кокпит.

По желанию заказчика, катер можно изготовить с одной консолью смещенной к заднему дивану, что обеспечит достаточно пространства, для 3-4 любителей спиннинговой ловли.

Цена без учета доставки

Ums 520 - скоростной катер, рассчитанный на использование с двигателем до 140 л.с. Благодаря своим уникальным прочностным характеристикам катер приспособлен к самым жестким условиям эксплуатации. Он предназначен для спасателей, водной милиции и других служб, связанных с водными просторами, для рыболовов, охотников и людей, ведущих активный образ жизни.

В катере предусмотрен очень просторный кокпит. Рулевая и пассажирская консоли делят кокпит на две части. В кормовой части катера размещается диван-рундук. В носовой части оборудована платформа-рундук, состоящая из двух частей, в которых можно расположить снаряжение. Катер комплектуется двумя мягкими вращающимися креслами. Дополнительно можно оборудовать катер переносным складным креслом, которое устанавливается в носовой части, где для этого имеется специальное гнездо.

Акцентируя внимание на остойчивости и небольшой мощности двигателя, выбраны обводы с килеватостью 17 градусов на транце. На днище расположены: четыре продольных редана, которые повышают ходовую остойчивость катера, демпфируют бортовую и продольную качку. Катер великолепно ведет себя при ветре 4-5 баллов и волне высотой 0,5-1,0 м. Забираться с воды на лодку удобней по леснице с кормы, самоотливной рецесс не позволяет залить волной кокпит. Конструктивно катер состоит из алюминиевого корпуса, развитого внутреннего набора и комбинированной палубы. Толщина обшивки из алюминиевого сплава, устойчивого против коррозии в морской воде, составляет 4,0 мм на днище.

Цена без учета доставки